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拍摄于西雅图波音试飞场,记录787满载燃油和货物情况下的起飞性能测试,包含完整的跑道滑行、抬轮和爬升阶段数据监测。视频时长16分钟,含中英双语字幕和专业解说。
本期跟随东航机组执行上海浦东至纽约肯尼迪航线,全程记录起飞准备、航路飞行、洋区通信、下降进近等关键阶段,展示787先进的航电系统和自动驾驶功能。
频道主创团队获得波音官方授权,深入全球最大单体建筑埃弗雷特工厂,拍摄787从零部件到完整飞机的全流程组装过程。纪录片预计分上下两集,总时长约50分钟,将于下月发布。
继上次国航商务舱体验后,本期搭乘全日空最新787-10执飞的东京成田至悉尼航线,详细评测座椅舒适度、餐饮服务、娱乐系统以及客舱静音效果,并对比不同航司787机型差异。
波音787被称为"梦想客机"(Dreamliner)是因为其大量采用碳纤维复合材料、先进的电子系统和更高的客舱增压水平,为乘客提供更舒适的飞行体验。同时,787也代表了波音对未来民航技术的愿景和创新。
787的起飞滑跑距离根据机型和载重不同有所差异。787-8在最大起飞重量下约需2500-3000米跑道,787-9需要2800-3200米,787-10则需要3000-3400米。实际起飞距离还受气温、海拔、风速等因素影响。
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两者都是双发宽体远程客机,但787更早推出且更注重油耗经济性,采用更多复合材料(机身50%)。A350则在客舱宽度上略占优势,巡航速度稍快。787有3个子型号(-8/-9/-10),A350有2个(-900/-1000)。两者在性能上各有千秋,航司会根据航线需求选择。
国内推荐北京首都机场、上海浦东/虹桥机场、广州白云机场、成都双流机场等大型枢纽机场,这些机场都有787定期起降。建议选择跑道端观景台或机场周边合法拍摄点,注意遵守机场安全规定,禁止无人机拍摄。